如今的日系车，在新能源海潮之下节节靡烂。念念要在此次怒潮之中保住我方的地位九游体育app官网，智能化就成为了日系车的一门“必修课”，而本田给出的谜底便是和日本原土的着名耗尽电子厂商——索尼联手。

近日，在2025年CES展上，索尼与本田结伴推出的AFEELA品牌，认真发布了旗下首款量产车险——AFEELA 1。新车计较在好意思国俄亥俄州工场分娩，并于2025年在好意思国加州认真销售，2026年中期请托，一共有两种竖立，国际售价隔离为8.99万好意思元和10.29万好意思元，折合东说念主民币高达65万、75万以上。如斯不菲的售价之下，这款由日本两大“大法”联手打造的新车，到底有什么身手呢？咱们统统来望望。

AFEELA 1的车身尺寸为4915/1900/1460mm，轴距为3000mm，定位于中大型的纯电轿跑车。它的造型追求极简化的清翠立场，轿跑化的造型，搭配清翠的策画，全车高下险些莫得过剩的棱角。车头带有连气儿式的LED灯幕，带有车酬酢互功能，不错披露自界说的图片与笔墨，与现在国内极氪的家眷策画立场肖似。前风挡上沿带有一颗激光雷达。

侧面造型来看，它选拔了悬浮式的分色车身策画。何况车门莫得物理门把手，通过东说念主脸识别等感当令势开门。轮圈选拔了低风阻的样子。此外，它还配备了电子外后视镜。

内饰的策画也持续了外不雅的极简化线条立场。座舱最为瞩标的部分，为一块横贯中控台的超长屏幕，将中控屏、姿首、副驾文娱屏和电子外后视镜的屏幕连通，这么的策画在国产车上见怪不怪了，而且黑边比拟大，短少质感。值得一提的是，这款车内饰面料 70% 用的是植物纤维、东说念主造皮革和废品回收等，环保是挺环保，但短少豪华感。

能源方面，该车将搭载前后双电机系统，最大功率为490马力，能源电板组容量为91kWh锂电板组，但是其标称的续航里程不外480km傍边。同期，该车援救150kW直流快充功能及11kW慢充功能，从参数来看可能选拔的照旧较为传统的400V电气化构架，而不是现在国内流行的800V。

驾驶援救方面，AFEELA1选拔高通的智驾芯片，算力可达800TOPS，全车传感器跳跃40个，包含一颗激光雷达，瞻望在改日将会领有城市导航援救驾驶的身手。

不错看得出，AFEELA1的主要上风，一是在于策画，二是与索尼的生态互联。诸如无门把手、车酬酢互灯幕、电子外后视镜、车内大连屏组、高阶驾驶援救等技艺，天然具有一定的先进度度，但是联系于国内的头部车企居品来说，并莫得彰着的上风。而在基础的三电技艺方面则是呈现出了较为彰着的逾期情状。

更进攻的是，其不菲的价钱，照旧寥落了国内绝大部分同级别的居品。以比亚迪汉、极氪001、小米SU7等同级异国内竞品为例，其价钱大多也不外在30万傍边，超出足足一倍的价钱，让这款车在性价譬如面彰着不及。加上量产请托时间至少要到2026年，这款私有的新车，出路只怕退却乐不雅，天然它面向的详情也不是内卷严重的国内阛阓。

对比来看，国内新能源汽车的发展九游体育app官网，如果真巨匠规模有一定的先发上风，加上车企之间你追我赶的竞争，快速优化和擢升了联系的新能源和智能化技艺。天然，电动化、智能化两方面王人是如今高端电动车的进攻持手，单凭与耗尽电子企业联手，却莫得普遍的产业链援救，还不及以让本田解脱现时的逆境，大要这便是新能源汽车的护城河。对此，你又怎么看呢？迎接温暖“车域无疆”，不才方辩论区聊一聊。