作家 | 甄 瑶

剪辑 | 李国政

出品 | 帮宁责任室（gbngzs）

刚进入 2025 年，长安汽车发生两项紧迫东说念主事变动。

一是，1 月 6 日，中国刀兵装备集团（长安汽车母公司）官网更新信息，王俊进入不停团队，职务为集团公司副总司理、党构成员。二是，1 月 3 日，长安汽车发布公告称，董事会聘用贺刚为公司副总裁。

王俊是长安汽车的又名老兵，经验丰富。2020 年 10 月，他接棒长安汽车总裁一职，与董事长朱华荣搭班子，共同引导长安汽车。2024 年 1 月，他兼任深蓝汽车科技有限公司董事长。

贺刚于 1985 年降生，刚满 40 岁，曾任长安汽车智能化连络院（芯片行使中心）总司理、重庆长安科技有限牵累公司运营总司理等职位，是长安汽车副总裁级以上不停层中少有的智能化巨匠。这次他的编削，彰着与长安汽车加速智能化转型策略清雅关联。

贺刚提升后，长安汽车现存 6 位实行副总裁和 6 位副总裁，其中 80 后占半。这批年青高管崛起，为长安汽车带来新的活力。

一个健康且矜重的中枢高管团队，是企业提升斗争力、赢得竞争的要道。

当下，汽车产业内卷与变革并存。在电动化与智能化波浪下，AI 技能、遨游汽车、东说念主形机器东说念主等新兴界限，冉冉成为车企探索的新样式与明天发展标的。

面向 2025 乃至明天，长安汽车加速整合脚步，鼓舞“ 3311 ”“ 13335 ”“ 2345 ”策略。

高管集体上线

“这一年真拒接易，咱们一王人鼓舞 3 大筹算、3 大品牌、3 大序列，向着智能低碳出行科技公司前行。”

半个月前，在 2025 长安汽车各人伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣总结夙昔一年功绩，并再次明确明天策略标的。

2024 年，是长安汽车造车第 40 个年头，亦然其强化架构体系、深度整合品牌运营和产业链技能体系、提升一体化力量的要道之年。

昨年，长安汽车销量为 268.3 万辆，同比增长 5.1%，为近 7 年新高。其中，新能源销量为 73.4 万辆，同比增长 52.8%。

不外，销量在增长，但长安汽车的财务现象却不平衡。前三季度，其营业收入为 1109.6 亿元，同比微增 2.54%，而包摄于母公司股东的净利润仅为 35.8 亿元，同比下滑超六成。

中国车市笼罩在价钱战与淘汰赛的暗影下，朱华荣直言：“明天仍必须要卷，不卷弗成。”他强调，要听到客户的声息，带动公司全体转型，以改善居品和作事，为用户创造更大的价值。

2024 年被视为汽车行业“流量元年”。小米的雷军、华为的余承东等新玩家以实实在在的行径和效应，给汽车圈上了活泼的一课。

“ 2024 年事首时，雷军发布小米 SU7 的关怀度数目，是咱们的 40 倍。这个见地等于，我要讲 40 次，身手达到阿谁声量和关怀度，是以咱们必须转型。”朱华荣说。

在昨年 4 月的北京国际车展上，朱华荣手持自拍杆，举办第一场直播，为包括阿维塔在内的长安品牌代言。他条目长安汽车高管参与到直播中，积极拥抱流量时期。

12 月，在长安汽车第九届各人粉丝盛典上，朱华荣将《老朱杂谈》栏目开到现场，洞开式解答现场用户提议的问题，还瞩目解说长安汽车“一号工程”的含义：“一号工程等于客户作事，是全公司最紧迫的事，莫得之一。”

朱华荣先容，“一号工程”体目下“生意用修服”全产业链以用户为中心，宝石客户为尊，把客户放在首位；实施“一号工程”，是为了推动客户作事策略落地，从居品致胜到居品 + 作事并重发展，持续加大对客户作事的时辰和资源参加。

与此同期，长安汽车探索以职务账号为名作念 IP 运营，比如“俊哥说汽车”“深蓝汽车邓承浩”“陈卓 - 阿维塔”等，通盘高管上阵开讲，全员当主播，与客户纵贯直联。

在线下，长安汽车开展高管接电行径，近 2000 名工程师与各人 12 万名客服东说念主员 24 小时在线，为用户答疑，与用户互动。“说不定哪位车友的连络电话等于我接的。”朱华荣说。

有音讯称，长安汽车旗低品牌老总都通达了视频号，其薪酬与视频号的运营阐扬关联。

新能源组合拳

长安汽车将调动创业筹算升级至 8.0 版块，确保 2025 年“ 3311 ”年度办法杀青，即总销量 300 万辆、收入 3000 亿元、新能源 100 万辆、外洋 100 万辆。

与昨年比拟，这意味着本年总销量增长约 11.8%，即增多约 32 万辆。

这无疑是一项贫困的任务，但朱华荣强调坚贞完成、不动摇。

他的自信，来自长安汽车“ 13335 ”策略布局，即 1 个调动创业筹算；新能源（香格里拉筹算）、智能化（北斗天枢）、各人化（海纳百川）等 3 个子筹算；长安、深蓝、阿维塔等 3 大品牌；引力、启源、凯程等 3 大序列；欧洲、中东非、中南好意思、东南亚、独联体等 5 大外洋布局。

3 大品牌与 3 大序列怎么出牌，成为外界关怀重心。

一直以来，长安汽车是居品型企业，靠居品吃饭，用重庆话讲是“有点诚恳”。

总体而言，阿维塔主打高端，以高技术、高颜值、高价值等 3 大中枢竞争力，栽培“新豪华”市集形象，冉冉扩大市集默契度和限制。

深蓝则以深蓝超等增程 + 华为乾崑智能为技能标签，渐渐赢得市集认同。目下，该品牌领有 SL03、G318、S07、L07、S05 等 5 款车型构成的居品矩阵。

长安品牌 3 大序列将形成协力，以最大限制地灭绝主流东说念主群。

经由整合，2024 年，长安引力旗下长安 UNI-Z 和 UNI-V 首搭新蓝鲸能源系统，更好地安适燃油车销量基盘，进一步开辟多元能源居品；长安启源占位“数智进化新汽车”，是长安汽车向数智汽车时期转型的集大成者；长安凯程通过技能调动，成为以明智物流和新式皮卡为中枢业务的科技企业。

这 3 大品牌与 3 大序列，差别领有明确的市集定位和居品脾气，共同织成一张遍及的居品矩阵网，差别挫折纯电、燃油、增程等多个能源赛说念。

在居品狡计上，长安汽车本年将推出阿维塔 06、深蓝 S09、长安启源 C798 等 13 款新能源居品，预测燃油车与新能源比例为 4:6，以进一步提升新能源渗入率，推动全系居品电气化发展。

“到 2030 年，公司总体销量 500 万辆，其中新能源销量 350 万辆，外洋销量占比 30%，成为寰宇一流汽车品牌。”这是朱华荣的永久办法。

数智变革

“新能源汽车仅仅序章，数智汽车才是真的的明天。”朱华荣说。

为此，长安汽车秘书将实施“ 2345 ”行径筹算，联袂互助伙伴，推动高质料发展。

“ 2 ”代表两大变革，即供应变革与营销作事变革。

一方面，长安汽车将深化供应互助变革，围绕新汽车居品，构建新式策略互助关系。另一方面，实施新营销模式，鼓舞“销服分离、订交分离”三中心配置，重心是作念好居品策动、品牌传播、渠说念布局、销售政策等协同，打造各人大单品。

“ 3 ”是 3 个中枢——新能源、数智化、要道技能。

新能源方面，以阿维塔、深蓝汽车、长安启源等 3 大新能源品牌为依托，明天 5 年，向各人推出六座中大型 SUV、MPV 等 50 款全新数智居品，打造 5 款以上 30 万辆级居品。

数智化方面，天衡智能底盘和分散式电驱、天域 OS 操作系统生态、天枢大模子等快速迭代，“芯器图核云网天”各项要道中枢技能加速冲突，到 2027 年将高阶智驾打酿成为行业引导者。此外，鼓舞遨游汽车、东说念主形机器东说念主等前瞻布局，完善海陆空立体交通出行更生态。

在要道技能方面，明天 10 年，长安将在各人构建跨越 3000 东说念主的科学技能东说念主才团队和 1500 东说念主的联想团队。

“ 4 ”是 4 个关系，即珍贵供应伙伴、营销伙伴、作事伙伴、客户伙伴的关系。

“ 5 ”是 5 大市集。

在“海纳百川”筹算下，2025 年长安将在外洋作念 5 件事：

东南亚罗勇工场投产，长安各人化策略进入 2.0 阶段；

召开欧洲品牌发布会，登陆欧洲市集；

独联体区域（如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）KD 名目投产；

中南好意思完成巴西子公司设立；

中东非完成 CHANGAN、DEEPAL、AVATR 等 3 大品牌全面导入。

为顺利实施外洋筹算，2025 年开局，长安汽车便组织 7 个团队，差别由 1 名公司引导带队，赶赴各人 5 大区域，准备历时两个月，调研当地“研产供销运”市集情况和“东说念主财物数”保险情况。

“来岁，5 件大事和 7 大团队将更好、更快地助力各人化‘海纳百川’筹算推向深刻。”朱华荣说。

其中，深蓝汽车 CEO 邓承浩团队进入欧洲市集。“深蓝筹算 2025 年 3 月进入欧洲市集。”邓承浩默示，欧洲市集契机与风险共存，深蓝要把捏住 3 年窗口期。

在邓承浩个东说念主视频号上，他默示将把拜访欧洲列国度的经历拍成小视频，还展示看庞大利都灵的长安汽车欧洲联想中心，深蓝团队与多位联想师探讨深蓝明天居品的联想。

数智汽车是明天行业的主导，而长安汽车已率先大编削、大布局，以尽快拿到入场券。

“华为引望此前为长安汽车预留 20% 股权，斟酌到阿维塔与华为更为清雅的互助及资金现象，先期由阿维塔购买引望 10% 股权。”一个月前，朱华荣表示，明天将笔据情况，对预留的引望另外 10% 股权作出安排。

引望全称为“深圳引望智能技能有限公司”，成立于 2024 年 1 月 16 日，起初由华为 100% 持股，是华为旗下子公司，努力于智能汽车产业发展，提供汽车智能系统及部件处理决策。

昨年 8 月 20 日，阿维塔官宣，投资华为引望公约签约完成，购买华为持有的引望 10% 股权，往返金额为 115 亿元，成为华为引望第二大股东。

这标明，一方面，长安汽车继续鼓舞自己调动转型与智能化发展，获得繁密技能冲突，推出数智化居品及数智工场；另一方面，与华为深度互助，联袂这家科技巨头，开启新一轮飞腾通说念。

不错空谈理思与明天，但最终必须抛头出头，回想实践的泥土。

大编削大变革一直是长安汽车发展的中枢要道词。自雠校洞开以来，在不到 40 年的时辰里，它进行了 3 次要紧转型创业。

初度创业始于 1984 年，长安汽车从军工居品出产，转型至微车界限。2003 年，开启第二次创业，挫折乘用车市集。2017 年，迎来第三次创业，驱动调动创业筹算。

每一次大编削，长安汽车都紧跟时期步骤，把捏发展要道。

目下，从组织架构到品牌矩阵九游体育官网登录入口，再到策略布局与办法狡计，长安汽车大编削的每一个棋子都在稳步落地。