（原标题：分析师唱衰比例十年来最高! 通用(GM.US)福特(F.US)堕入“价值陷坑”？）九游体育app娱乐

智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)和福特汽车(F.US)正位列程序普尔500指数中最低廉的股票。但华尔街分析师说，这并不虞味着得当买入。跟着围绕两家百年汽车制造商远景风险正在增多，分析师对其股票的认识正在速即恶化。

通用汽车和福特分析师建议卖出的比例现时处于至少10年来的最高水平。字据彭博社汇集的数据，出奇9%的通用分析师对该股给出了卖出评级，这是自2015年以来的最大比例。关于福特，27%的分析师建议卖出，这是自2010年以来的最高水平。

两家公司最近齐公布了事迹，福特周三公布了事迹，通用上周公布了事迹。福特警告称，由于新车型推出带来的价钱和资本下降，本年利润将大幅下降，而通用公布的盈利远景有所改善，但未能令投资者感到奋斗。可是，对唐纳德·特朗普总统指引下的关税可能形成的浮松性影响的担忧令这两家公司的股价承压，激勉股市着落。

鉴于汽车制造商广大的人人供应链，东说念主们开阔觉得汽车行业是最容易受到关税影响的行业之一。但他们的问题远不啻于此。此外，传统汽车制造商还濒临着长久挑战，他们正在寻求业务转型，以便在一个朝着电动汽车和自动驾驶汽车标的发展的行业中竞争。在这个限制，特斯拉(TSLA.US)、中国的比亚迪和Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo等竞争敌手遥遥起初。

Spear Invest首席投资官伊万娜•德列夫斯卡(Ivana Delevska)暗意：“咱们在这一限制不是买家，这是一项很难起步的业务，而传统的汽车业务行将被颠覆。”

适度周四收盘，通用汽车的市盈率为4.3倍，而福特的市盈率为6倍。程序普尔500指数的平均市盈率为22倍。

彭博谍报(Bloomberg Intelligence)分析师史蒂夫·曼(Steve Man)和彼得·劳(Peter Lau)暗意：“这可能存在价值陷坑的风险。”“股价低廉，但基本面看起来并不好，行业正在重组，企业利润率很低。”

分析师对这两家公司的利润和收入增长预期也很悲不雅。彭博汇编的数据走漏，在阅历了2024年38%的年利润增长后，通用汽车2025年调养后每股收益展望将仅增长4.5%，收入展望将下降3%以上。对福特而言，远景更为晦暗。数据走漏，展望本年调养后每股收益将下降18%，营收下降0.8%。

不外，就现时而言，关税的动向可能会对这些股票形成最大的冲击。尽管特朗普推迟了对加拿大和墨西哥商品征收25%关税的指标，但通用汽车和福特汽车的股价仍然低迷。此外，对中国征收10%的新税近期已通过。

这些生意问题再次出现时好意思国汽车制造商眼前，现时它们照旧在竭力应酬电动汽车需求放缓的问题。它们在电动汽车上参加了多半资金，树立资本也在上涨，何况行业不雅察东说念主士警告称，好意思国汽车的价钱照旧攀升得如斯之高，消耗者很快就会发现很难使命得起。

如若特朗普对加拿大和墨西哥提议的关税果真实验，它们将进一步训导汽车制形资本，彭博谍报推测，每辆车的资本至少会增多3500好意思元。公司常常会把这些更高的资本转嫁给买家。

伯恩斯坦分析师丹尼尔•罗斯卡(Daniel Roeska)本周在一份论述中写说念：“天然关税的推迟实验给了汽车制造商更多的本领来筹备应酬步地，但从投资的角度来看，长久的不战胜性使好意思国汽车业变得复杂。”他补充称，鉴于现时这个问题尚不开朗，投资者最佳比及运筹帷幄战略接头的信息公布后重新动。

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